3月30日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨表示，中国芯片企业目前在整个汽车市场份额还不算特别高，但增速是非常快，产品品类覆盖已经越来越完整。尤其是在模拟芯片领域，国产芯片可以覆盖汽车上绝大部分产品品类，正逐步完成从“跟跑”到“并跑”的转变。

据了解，纳芯微在技术创新、市场拓展及产业链协同方面不断突破，产品开始广泛应用于新能源汽车三电系统，还加速渗透至智能化和安全领域。数据显示，截至2024年，纳芯微汽车芯片累计出货量已突破5亿颗，汽车业务占公司整体营收比重超过35%。

目前，仅在新能源汽车三电系统领域，纳芯微就已与近400家零部件供应商建立深度合作，为主驱逆变器、车载充电机、电池管理等核心动力域提供完整的芯片解决方案。其中，数字隔离器产品自2017年量产以来，累计出货量超过6亿颗，在国内市场占有率达35%*，稳居行业前列；栅极驱动产品自2020年量产以来，累计出货量超8亿颗，市场份额持续领先。

王升杨表示，模拟芯片领域工艺制程相对成熟，国产化的进展会更快，并且国产可替代性确实也会更强，全面替代国外芯片只是时间问题。“我们对国产芯片发展还是非常有信心，假以时日，国产芯片一定能够在更大范围内，能够实现更好地对国外芯片的替代。”他表示。

针对整个上下游产业竞争加剧的问题，王升杨认为，这是一个产业发展的必然阶段性，因为这个产业在快速发展，在变革的过程中每个人都能看到未来的机会，所以大家更加积极地参与到这个市场竞争中来，试图通过一些更加积极的竞争策略获取未来的市场定位。“但怎么样才能不让卷持续下去，最重要的事情是要寻求差异化创新，尤其在芯片领域。”王升杨表示。

南方+记者 郭小戈